當前，隨著主要國家政府持續推行更為嚴苛的排放政策，汽車產業銷量很可能在新冠疫情之前已進入下降通道，而疫情危機也許會成為這一發展趨勢的催化劑。在充滿高度不確定性的時期，整車企業和供應商需確保其短期流動性才能生存下去。然而，必要的結構性轉型會及時出現。近日，羅蘭貝格管理咨詢公司發布第七期《汽車行業顛覆性數據探測》。分析了全球汽車行業顛覆性變革的最新相關市場趨勢，為汽車行業在顛覆性變革環境中的決策提供支持與指導。本報摘要刊登，以饗讀者。

《汽車行業顛覆性數據探測》報告顯示，全球整體得分在過去三年里顯著提高。得益于消費者對新能源汽車與數字化應用較高的接受度、政策對新能源供給端的推動以及基礎設施與自動駕駛路測方面的長足進步，中國總體得分仍保持全球領先，但較巔峰時期（2019年上半年）有所回落；由于新能源車銷量占比實現大幅提高且電樁布局持續拓展，自動駕駛路測法規進展迅速，荷蘭一躍而起，與中國并列第一；英國、韓國、瑞典等排名靠前的國家整體得分不斷上升，與中國的差距逐步縮小。

電動汽車更受青睞

第六期《汽車行業顛覆性數據探測》報告發現，盡管汽車行業整體低迷，但消費者對電動汽車和自動駕駛汽車的興趣仍在增加。第七期報告發現，該興趣在全球范圍內持續維持在較高水平，其中55%的受訪者接受使用自動駕駛出租車服務，而40%的消費者考慮購買電動車作為下一輛車。

相較第六期報告，純電動汽車與插電混動汽車銷售增速有所放緩。接受調研的18個國家在2019年和2018年的銷量分別為210萬輛和190萬臺，年增長率為10.5%。相比之下，盡管全球汽車銷量停滯不前，但為實現降低碳排放的目標，電動汽車銷量仍需實現兩位數的年增長率。目前超過340款純電動和插電混動車型已在《汽車行業顛覆性數據探測》報告中的18個國家銷售，相比2016年第一期報告中的125款車型有著大幅增加